大明暴君我为大明续运三百年第1711章 造反是不可能的变水灾为水利
以为如何? 皇帝的分析之后的问话让皇极殿内的群臣久久不能平静。
他们之所以想劝谏皇帝不要操之过急就是怕皇帝大好喜功重走隋炀帝的老路。
可皇帝给出的六条分析无论是哪一条都能够让这个疯狂的计划都要提升数成成功的几率。
隋炀帝修完运河后为什么会各地起义兵败被杀、隋朝灭亡的下场? 这里面除了世家谋划和权利的争夺外更多的是过度压迫底层百姓这条利国利民的大运河对当时的百姓来说是一场灾难。
一是强制天下十五岁以上的丁男都要服役共征发了三百六十万人。
二是五家抽一人或老或少或女子担负供应民工的伙食炊事。
三是严刑酷法督促民工劳动的监工因为太过暴力一年内因劳累过度和疾病而死亡两百五十万人。
四是破坏了生产正常的春耕、夏耘、秋获、冬藏都做不到男子修河死了家里无法耕种又饿死不少。
在这整个过程别说给工钱了吃不饱穿不暖饿死、冻死、病死、累死…… 最终在世家的推动下大起义出现颠覆了隋朝。
但皇帝刚刚的分析就不一样了尤其是第三条给工钱和管饭单凭这一条就会让无数百姓们疯狂参与。
如果能避开春耕和秋收这两个时期那百姓们完全没有拒绝的理由。
再搞点奖励措施诸如超额完成任务奖励、入学名额、各大研究院名额、胥吏名额等等那百姓会疯狂起来。
一分钱难倒英雄汉再苦、再累能比没银子还难过? 百姓最不缺的就是力气。
“陛下圣明臣赞同!” “陛下大才臣赞同!” “臣附议!” “臣附议!” …… 有了袁可立的带头群臣纷纷表态。
地利、人和已经全部占据了至于天时不重要一年中总有合适的时候。
三者全占了焉有不成功之理? 这种会被史书大写特写、造福万千子孙后代的大工程再反对下去搞不好就会被百姓们挖了他们十八代的祖坟。
挖运河这事儿是崇祯深思熟虑的结果。
以大明如今的技术的研究火车什么时候能搞出来很难说但至少三十年内是不可能商用的。
其一是铁轨铁轨用的是高锰钢这在后世也都是很难的没有合格的高锰钢普通铁制的钢轨用不了几次就得换。
其次则是轨道的铺设需要极高的技术首先是基础的处理这玩意勘测以现在的技术实在够呛。
还有所需的水泥水泥的原材料倒是能找到烧制环境也能达到。
但问题是最关键的研磨粉末技术熟料、辅料矿渣、生石膏的粉末都要达到微米级这玩意他是真的一窍不通。
想做出大批量的水泥出来想都不要想。
没有足够多的水泥铁轨的基础铺设想都不要想。
更不用说固定铁轨、焊接接缝等多项精度高的技术了。
反正他是没指望自己活着的时候能看到火车这玩意在大明境内行走了。
大量运输货物的火车指望不上了那就退而求其次将水运搞起来了。
中南半岛已经划入大明的布政司那么大明就控制了世界十大长河中的长江、黄河、澜沧江三条长河了。
这是全世界任何一个国家都不能比拟的。
更何况还有黑龙江、珠江、雅鲁藏布江等等河流如此丰富的水资源都不利用那真是蠢了。
有蒸汽机在能将河流的资源用到最大化。
一念至此崇祯看向群臣:“挖运河这事儿不是一朝一夕的事情需要统一规划和勘测三条运河的开挖朕排了先后序分别是江淮运河、平陆运河、湘桂运河 江淮运河的开挖难度是最小的也是价值最大的一条抛开让百姓富起来的目的外还有四大战略意义。
第一长江和淮河能牵手结束了安徽江淮之间水运必须绕道京杭大运河的历史。
朕算过从淮河到长江中下游地区走江淮运河能节省八百里左右颍州(阜阳)到庐州(合肥)节省一千三百里、颍州至芜湖节省八百里。
这不光是缩短了路程更是节省了时间、节省了蒸汽机商船燃烧的煤炭降低了运输成本提高了蒸汽机商船的利用效率。
第二引长江水入淮河提升淮河水量增加淮河的运输能力和灌溉能力; 第三防洪的作用朕让人统计过自西汉初到现在长江流域特大洪水两百余次平均十年左右一次淮河从大明一朝的史料记载差不多是两年一次。
虽然淮河水患频率高但下游有高邮湖和邵伯湖淮河入江水道、淮河入海水道、分淮入沂三条水道分流 同时朕考虑在开挖江淮运河的同时在洪泽湖边的高良涧那里也开挖一条小型运河流经洪泽清江浦、淮安阜宁、射阳滨海等六县东至扁担港口入海。
这一条运河承担淮河防洪、排涝的作用的同时也承担灌溉、航运的作用朕称之为苏北灌溉运河。
如此算下来淮河就有四条防洪水道了如果江淮运河开通长江洪水就会进入淮河泄洪淮河的水则可以通过四条水道分流。
彻底结束数百年来黄河、淮河并患苏北的局面从根本上实现了变‘水灾’为‘水利’。
” “第四……” 说到这里崇祯沉顿了下来。
而听到这里工部尚书范景文眉头皱了皱瞳孔紧缩似乎听见什么不可思议的事情。
待他抬头看向四周时发现袁可立、工部左侍郎黄道周等几位大臣也是如此尤其是袁可立朝着自己摇了摇头示意自己暂时先不要开口。
几息之后皇帝重新抬起头眼中绽放着神采:“这一条是最为重要的一条若是成……不一定会成功没有任何失败的可能。
” 强大、自信又有些颠三倒四的话语让皇极殿内群臣满是好奇。
前三条的任何一条都值得大明朝廷倾尽全力来动工了没想到皇帝说还有一项最为重要的。
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