暗区突围之卡莫纳往事第146章 跟踪

在“灰狐”小组的引导下医疗车、指挥车以及两辆伤痕累累的“虎”式沿着更加隐蔽的路线在崎岖的山地间艰难前行。

车内的伊万紧紧守护着麦威尔每一次颠簸都让他心惊肉跳生怕影响到长官脆弱的生命体征。

然而天空中的阴影始终未曾散去。

高空中的RQ-4“全球鹰”无人机如同永不疲倦的眼睛通过合成孔径雷达和高分辨率红外传感器牢牢锁定着下方缓慢移动的热源信号。

更令人不安的是两架AH-64E“阿帕奇”武装直升机去而复返此刻正以安全距离跟随着车队在夜空中若隐若现如同押送囚犯的狱卒。

“指挥车报告科伦直升机仍在跟踪距离4.8公里超出便携防空导弹射程。

”通讯兵向“福建龙”和约尔汇报。

“这样下去不行”约尔面色凝重“我们就像被挂在钩子上的鱼随时可能被科伦的远程火力点名。

必须想办法驱离它们或者至少干扰其监视。

” 他快步走到指挥车的通讯终端前接通了与“白狼”总部的加密卫星链路。

“总部这里是‘旗帜’约尔。

护送车队已被科伦直升机持续跟踪坐标持续暴露极度危险。

请求紧急陆航支援驱离或威慑科伦监视平台为车队转移争取窗口！” 讯息发出后便是焦灼的等待。

车队依旧在沉默中前行每个人都感觉头顶仿佛悬着一柄利剑。

大约二十分钟后回应来了。

“约尔队长总部已授权。

‘旋风’小队已从‘北方哨站’起飞预计十五分钟后抵达你方空域。

保持当前航向。

” 听到“旋风”小队的代号约尔稍微松了口气。

这是“白狼”内部一支装备了Mi-24“雌鹿”和Mi-8“河马”的特种作战直升机分队虽然性能上与科伦的机型有差距但足以形成威慑。

果然十五分钟后车队北方的天际线上传来了不同于涡轴发动机的、更加沉重有力的涡轮轴发动机轰鸣声。

四个黑点迅速逼近逐渐显露出轮廓：两架Mi-24P“雌鹿”攻击直升机和两架Mi-8AMTSh“河马”运输突击直升机。

它们的机身上清晰地涂着“白狼”联队的狼头标识。

Mi-24P机首下方的双管GSh-30-2 30mm机炮微微调整方向短翼下挂载的9M114“风暴”反坦克导弹和S-8火箭发射巢在阳光下泛着冷光。

Mi-8则搭载着额外的燃料和可能的快速反应部队。

四架“白狼”直升机的出现如同在平静的水面投下巨石瞬间打破了空中力量的平衡。

两架AH-64E“阿帕奇”的飞行员几乎在雷达告警接收机（RWR）捕捉到Mi-24火控雷达扫描信号的瞬间就做出了反应。

“警告！侦测到‘Hind’火控雷达照射！方位北方！”长机飞行员的声音在加密频道中响起冷静中带着一丝紧绷。

“明白。

提升高度保持距离。

‘雌鹿’的‘无线电’-1F火控雷达有效锁定距离不如我们的‘长弓’但我们不能冒险进入其导弹射程。

”僚机飞行员迅速回应。

两架“阿帕奇”几乎同时拉起机头增加功率爬升迅速将跟踪距离从之前的4.8公里拉大到超过8公里。

这个距离已经超出了Mi-24P主要空对空武器9M114“风暴”导弹的有效射程同时仍处于AH-64E“长弓”毫米波雷达和“地狱火”导弹的打击范围内。

这是一种典型的优势兵力对峙策略：保持安全距离维持威慑利用自身的技术优势（更先进的雷达、更远的导弹射程、更佳的光电系统）掌握主动权避免不必要的近距离狗斗因为即使“阿帕奇”在空战中有优势近距离混战的风险和不确定性也极高。

高空的RQ-4“全球鹰”也监测到了这一变化立刻将数据链信息更新传递给“阿帕奇”编队和后方指挥部。

“旋风”小队的Mi-24飞行员也清楚彼此的优劣。

他们没有试图强行逼近而是采取了护航阵型：两架Mi-24在车队侧翼约2公里处伴飞机炮和导弹指向威胁方向形成一道移动的屏障；两架Mi-8则飞得更低一些紧跟在车队后方随时准备应对地面突发情况或投放人员。

空中形成了脆弱的对峙。

科伦的“阿帕奇”在远距离监视“白狼”的“雌鹿”在近距离护航。

双方都打开了火控雷达相互扫描、锁定、又解除进行着无声的电子对抗和心理博弈。

任何一方的一个过激动作都可能引发连锁反应。

地面车队内紧张的气氛并未因“白狼”直升机的到来而完全缓解。

“他们拉开了距离但还在跟着。

”“福建龙”通过指挥车的数据链终端看着空中态势图眉头紧锁“这是在等我们露出破绽或者等更高层的命令。

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